NiVO / BY TECHNOGISجرمنی · انڈونیشیا
جغرافیائی معلومات

پوائنٹ کلاؤڈ تشریح کے لیے کراس سیکشن کی موٹائی کا انتخاب کرنا

سیکشن کی پوزیشن، موٹائی، پروجیکشن سمت، اور احاطہ جاتی منحنی کی ترتیبات کو کنٹرول کریں تاکہ پوائنٹ کلاؤڈ پروفائلز کسی تیز سطح کو ایجاد کیے بغیر مشاہدہ جیومیٹری کی وضاحت کریں۔

پوائنٹ کلاؤڈ تشریح کے لیے کراس سیکشن کی موٹائی کا انتخاب کرنا

سلائس سے پہلے سوال کی وضاحت کریں۔

ایک کراس سیکشن پشتے کے پیر، چھت کے کنارے، یا چینل بینک کی جانچ کرنے میں مدد کر سکتا ہے، لیکن یہ صرف ایک نقطہ بادل کے ذریعے کھینچی گئی لکیر نہیں ہے۔ یہ عام طور پر ایک پٹی یا باکس کے اندر مشاہدات کا انتخاب کرتا ہے اور انہیں مشاہدے کے مستوی میں پیش کرتا ہے۔ پہلے خصوصیت اور فیصلے کی وضاحت کریں، پھر اس حصے کو رکھیں جہاں دستیاب مشاہدات درحقیقت سوال کا جواب دے سکیں۔

ڈسپلے اسکیل سے موٹائی کو الگ کریں۔

ایک پتلا ٹکڑا مقامی جیومیٹری کو الگ کرتا ہے لیکن پر اعتماد تشریح کے لیے اس میں بہت کم پوائنٹس ہوسکتے ہیں۔ خصوصیت کے ساتھ تبدیلیوں کو ملاتے ہوئے ایک موٹا ٹکڑا مزید مشاہدات جمع کرتا ہے۔ پلاٹ شدہ لائن کی چوڑائی یا اسکرین زوم اس انتخاب کی موٹائی کو ظاہر نہیں کرتا ہے۔ گرافک کی عمودی مبالغہ آرائی اور بصری اسٹائل سے الگ جسمانی چوڑائی، کوآرڈینیٹ کی اکائیوں، سینٹرلائن پوزیشن، اور واقفیت کو الگ سے ریکارڈ کریں۔

ڈولتھ ایریل لفٹ برج کا فضائی منظر اور اس کی ساختی جیومیٹری
ڈولتھ ایریل لفٹ برج کا فضائی منظر اور اس کی ساختی جیومیٹریماخذ: Bspor.88 · CC0

پوری پٹی کے پروجیکشن کو سمجھیں۔

جب پٹی کے اندر مختلف پوزیشنوں سے پیش کیا جائے تو ترچھی یا منحنی سطح پر پوائنٹس عمودی طور پر پھیل سکتے ہیں۔ یہ پھیلاؤ پیمائش کے شور کے بجائے حقیقی تغیرات کی عکاسی کر سکتا ہے۔ مقطع کے مستوی سے فاصلہ کے لحاظ سے تین جہتوں اور رنگ پوائنٹس میں سیکشن کا معائنہ کریں جہاں مفید ہو۔ متعدد سطحوں پر ایک تیز لکیر لگانے سے گریز کریں کیونکہ وہ دو جہتی منظر میں اوورلیپ ہوتی ہیں۔

احاطہ جاتی منحنی کی حد سے زیادہ تشریح کرنے سے گریز کریں۔

ایک نکالا ہوا اوپری یا نچلا احاطہ جاتی منحنی منتخب مشاہدات اور الگورتھم کے کنکشن کی ترتیبات پر منحصر ہے۔ لمبے کنکشن ایک غیر مشاہدہ شدہ خلا کو ختم کر سکتے ہیں، جبکہ سخت ترتیبات پروفائل کو الگ الگ ٹکڑوں میں تقسیم کر سکتی ہیں۔ پودوں کے ذریعے ایک نچلا احاطہ جاتی منحنی خود بخود زمین نہیں ہے۔ انجینئرنگ باؤنڈری کے طور پر استعمال کرنے سے پہلے اس کا موازنہ کلاسیفائیڈ پوائنٹس اور پڑوسی مشاہدات سے کریں۔

متبادل سیکشن کی ترتیبات کا موازنہ کریں۔

فرضی ڈرینج کراسنگ میں، ایک ہی سینٹرلائن اور مختلف جواز موٹائی کے ساتھ کئی حصے بنائیں۔ چینل کنارے کی ظاہری پوزیشن، غائب علاقوں، اور کسی بھی لمبے احاطہ جاتی منحنی کے کنکشن کا موازنہ کریں۔ ہر متنازعہ مقام پر اصل کلاؤڈ کا معائنہ کریں۔ ایک چوڑائی کا انتخاب کریں جو غیر متعلقہ جیومیٹری کی ملاوٹ کے بغیر مطلوبہ سوال کا جواب دے، اور واضح طور پر ایسے مقامات کو نشان زد کریں جہاں کوئی قابل دفاع مسلسل باؤنڈری نہیں نکالی جا سکتی ہے۔

جیومیٹری فراہم کریں جس کی تشکیل نو کی جا سکے۔

سیکشن لائن یا کلپنگ باکس کی تعریف، موٹائی، پروجیکشن کنونشن، سورس ورژن، اور احاطہ جاتی منحنی کے پیرامیٹرز کو گرافک یا ویکٹر پروفائل کے ساتھ فراہم کریں۔ عملی ہونے پر منتخب پوائنٹس کو شامل کریں تاکہ تشریح کا جائزہ لیا جا سکے۔ قبولیت کو دوبارہ پیدا کرنے کے قابل ٹکڑا اور خلاء کی ایماندارانہ نمائندگی قائم کرنی چاہئے۔ ایک صاف ستھرا پروفائل مفید مواصلت ہے، لیکن اس کی بصری درستگی کو مشاہدہ کی حمایت سے منسلک رہنا چاہیے۔

تکنیکی حوالہ جات

  1. CloudCompare Cross Section documentation ↗
  2. CloudCompare Extract Sections documentation ↗
→ تمام مضامین

متعلقہ مضامین

تمام مضامین ↗
LET’S TAKE FLIGHT

اگلا مشن
گفتگو سے شروع ہوتا ہے۔

ٹیم سے بات کریں