Ghi nhận bề ngoài cách nhiệt đường ống bằng RGB và ảnh nhiệt
Tổ chức quan sát theo đoạn ống, bề mặt thấy được, trạng thái vận hành và câu hỏi xác minh; giới hạn kết luận về phần bị che khuất.
Xác định phạm vi quan sát bên ngoài
Việc kiểm tra trên không có thể ghi lại các góc nhìn bên ngoài có thể tiếp cận được của tuyến đường ống, nhưng nó không tự động thiết lập tình trạng bên dưới lớp phủ hoặc lớp cách nhiệt. Đồng ý những đặc điểm có thể nhìn thấy và kiểu nhiệt nào có liên quan đến chủ sở hữu. Xác định các câu hỏi yêu cầu phương pháp khác hoặc kiểm tra trực tiếp. Các ví dụ của Bộ Năng lượng cho thấy máy bay không người lái được sử dụng xung quanh cơ sở hạ tầng như hành lang đường ống; họ không chứng minh rằng mọi hệ thống lắp đặt hoặc camera đều có thể trả lời mọi câu hỏi về cách nhiệt hoặc hiệu suất của quy trình.
Tạo mã cho từng đoạn ống
Sử dụng mã nhận dạng tuyến ống, giá đỡ, khúc khuỷu hoặc đoạn của chủ sở hữu và kết nối chúng với bản đồ tuyến đường. Những đoạn lớp bọc giống nhau kéo dài liên tục có thể làm cho hình ảnh ở cự ly gần khó xác định được. Chụp cái nhìn tổng quan trước chi tiết và giữ nguyên hướng nhìn. Đừng chỉ dựa vào tọa độ nếu nó không thể phân biệt được các đường hoặc mức liền kề. Gói bằng chứng sẽ hướng dẫn kỹ thuật viên chịu trách nhiệm đến phân đoạn dự định mà không yêu cầu phi công xây dựng lại vị trí của nó từ bộ nhớ.
Ghi bề mặt và điều kiện vận hành
Hình dáng bên ngoài phụ thuộc vào độ hoàn thiện, thời tiết, bức xạ xung quanh và trạng thái vận hành của tuyến ống. Thu thập bối cảnh quy trình liên quan từ nhân viên cơ sở được ủy quyền. Tấm ốp được sơn và phản chiếu có thể yêu cầu cách giải thích khác nhau. Giữ bằng chứng RGB của bề mặt thực tế bằng bất kỳ quan sát nhiệt nào. Không chuyển đổi mẫu bề mặt thành tuyên bố về nhiệt độ chất lỏng bên trong hoặc hư hỏng cách nhiệt mà không có cơ sở kỹ thuật phù hợp và bất kỳ xác minh bổ sung nào mà người kiểm tra xác định là cần thiết.
Lập góc chụp rõ theo quy trình hiện trường
Rà soát các vật cản, đường song song, trụ đỡ và các khu vực bị che khuất khỏi phối cảnh quy hoạch. Phối hợp quan sát với chủ sở hữu và người điều hành máy bay có trách nhiệm. Yêu cầu chi tiết về hình ảnh không vượt quá giới hạn hoạt động đã được đánh giá của hiện trường. Dùng thử các phân đoạn đại diện và kiểm tra các tệp được lưu trữ về khả năng đọc, lấy nét, độ chói và sự tương ứng với mục tiêu. Nếu một phần của tuyến vẫn chưa được ghi chép đầy đủ, hãy đưa nó vào sổ theo dõi phạm vi bao phủ thay vì coi tuyến đường đã hoàn thành là bằng chứng của việc kiểm tra hoàn chỉnh.
Mô tả bất thường mà không chỉ định sửa chữa
Ghi lại những khác biệt có thể nhìn thấy trực tiếp như lớp ốp trông có vẻ bị hư hỏng, hình dạng bất thường hoặc kiểu nhiệt cần xem xét. Giữ các nguyên nhân nghi ngờ tách biệt khỏi các quan sát. Các mô hình tương tự có thể có cách giải thích khác nhau và việc kiểm tra tiếp trên thiết bị đang hoạt động thuộc về người có thẩm quyền bằng các phương pháp phù hợp. Yêu cầu một câu hỏi xác minh cụ thể thay vì đề xuất một biện pháp can thiệp không được hỗ trợ. Giữ lại các quan điểm trái ngược nhau hoặc bằng chứng theo ngữ cảnh, bởi vì chúng có thể ngăn cản việc minh họa nhiệt hấp dẫn trở thành một kết luận bảo trì sớm.
Bàn giao sổ đánh giá gắn với tuyến ống
Cung cấp mã đoạn ống, hình ảnh nguồn, điều kiện thu thập, giới hạn phạm vi, trạng thái bằng chứng và hoạt động theo dõi được chỉ định. Kiểm tra xem người giám định khác có thể xác định được một quan sát mẫu và hiểu được những gì còn chưa biết hay không. Sử dụng các tệp dùng thử khi thảo luận về SIYI RGB hoặc sắp xếp nhiệt với NiVO. Việc chấp nhận liên quan đến quy trình làm việc tài liệu bên ngoài hữu ích, không phải là đảm bảo phát hiện lỗi tiềm ẩn, chẩn đoán quy trình, tuân thủ quy định hoặc khả năng tương thích với môi trường vận hành công nghiệp chưa được kiểm tra.
