将无人机地形与挖方和填方的设计表面进行比较
准备兼容的现有和提议的表面，分离挖方和填方，检查覆盖范围和设计修订，并报告具有清晰建模假设的体积。
精确识别两个表面
挖方和填方比较询问现有地面与拟议设计有何不同。它与测量高于假设基底之上的堆料体不同。在计算任何内容之前，请确认测量日期、地面解释、设计修订和项目边界。过时的场地竖向设计方案可能会产生数学上正确的体积，从而回答错误的施工问题，因此版本一致性是第一个验收检查。
相减前核对参考基准
两个表面都需要兼容的水平坐标、垂直参考和单位。即使地图在平面图中完美重叠，恒定的高度参考失配也会主导结果。根据测绘控制检查几个已知的设计高程，并确认结构或植被是否被适当移除。不要仅仅为了使最终的土方平衡看起来合理而通过任意垂直移动来对齐表面。
定义计算足迹和网格
使用商定的足迹和记录的表示，例如兼容的栅格单元或合适的表面模型。检查如何处理缺失的观测值、设计限制和部分跨越边界的单元格。网格分辨率会影响小特征的表示，而插值可能会创建不受支持的区域。在缺少测绘或设计表面的情况下，更精细的输出网格不会提供额外的证据。
保持挖方和填方分开
明确定义符号约定并分别报告挖方和填筑体积。接近于零的净余额可以掩盖两者的大量。检查差异图和代表性剖面，以确认正负区域与预期几何形状匹配。保持算术的可重复性，包括单元面积或表面积分设置以及影响总数的任何排除区域。
测试修订和不支持的区域
在假设的工业平台项目中，将当前设计与相同观察到的足迹的已被替代的旧版本进行比较。检查平台的角落、排水过渡区以及测绘范围结束的区域。计算一个小的独立检查区域并与主工作流程进行比较。如果合理的建模选择实质上改变了总数，请报告灵敏度范围并解释导致差异的几何形态。
报告几何形状而不是材料物流
提供两个源版本、占地面积、参考系统、计算设置、单独的挖方和填方以及带注释的差异图。确定排除情况和需要补充测绘的领域。这些是几何就地比较；将它们转换为运输车次、压实方量或材料平衡需要额外的项目特定假设。在引入这些操作因素之前，验收应建立可追溯的表面比较。 差值图中的挖方与填方需要分别检查，即使净差接近零也不能互相抵消后不再说明。设计版本、共同覆盖范围和高程基准相同，几何体积才回答同一个施工问题。保留一小块独立算例以及关键转角的剖面，能够帮助定位边界或插值造成的差异，再由项目另行决定材料松胀、压实及运输方面的假设。
