ड्रोन की वायरिंग बदलने के बाद कम्पास में व्यवधान की जांच
सेंसर की पहचान, वायरिंग ज्यामिति, आसपास की सामग्री, विद्युत अवस्था और दर्ज स्थापना-साक्ष्य से विमान की दिशा में विसंगतियों की जांच करें।
परिवर्तित इंस्टालेशन से शुरुआत करें
रखरखाव के बाद दिखाई देने वाली विमान की नासिका-दिशा में असंगति इस बात की समीक्षा के योग्य है कि भौतिक रूप से क्या परिवर्तन हुआ है। केबल रूटिंग, बिजली उपकरण, फास्टनरों, पेलोड माउंट और चुंबकीय-सेंसर पहचान रिकॉर्ड करें। एक साफ-सुथरी इंस्टॉलेशन तस्वीर हर विद्युत चुम्बकीय प्रभाव को प्रकट नहीं करती है, लेकिन युग्मित तस्वीरें अंतरों का पता लगाने में मदद करती हैं। यह तय करने से पहले कि कंपास स्वयं दोषपूर्ण होना चाहिए, स्थापित करें कि क्या लक्षण एक विमान, एक विशेष परिचालन स्थान, या एक प्रतिस्थापन घटक का अनुसरण करता है।
वास्तव में उपयोग किए गए सेंसर की पहचान करें
सिस्टम कई चुंबकीय सेंसर खोज सकते हैं, और दृश्यमान डिवाइस का नाम जरूरी नहीं कि प्राथमिकता या सक्रिय उपयोग की व्याख्या करता हो। प्रासंगिक कॉन्फ़िगरेशन और लॉग की गई डिवाइस पहचान पढ़ें। बाहरी मॉड्यूल को आंतरिक सेंसर से अलग करें और उनके इंस्टॉलेशन ओरिएंटेशन को बनाए रखें। किसी असंगत-सेंसर संदेश को हटाने के लिए अपरिचित पहचान को न मिटाएं। तकनीकी प्रश्न यह है कि क्या निर्धारित और दस्तावेजित सेंसर व्यवस्था मौजूद है और अपेक्षा के अनुरूप व्यवहार कर रही है।
संभावित हस्तक्षेप पथों का मानचित्र बनाएं
पावर वायरिंग में करंट प्रवाहित होता है और यह आस-पास के चुंबकीय माप को प्रभावित कर सकता है; आसपास की धातु और स्थानीय उपकरण भी मायने रख सकते हैं। केबल रंग या मेमोरी पर निर्भर रहने के बजाय संबंधित स्थान बनाएं। ध्यान दें कि कहां कंडक्टरों को अलग तरीके से दोबारा रूट किया गया या बंडल किया गया। आरेख को विमान-स्थापित स्रोतों को जमीनी वातावरण से अलग करना चाहिए। यह यह माने बिना निरीक्षण योजना का समर्थन करता है कि एक प्रकाशित पृथक्करण दूरी प्रत्येक करंट, सेंसर और एयरफ्रेम व्यवस्था के लिए उपयुक्त है।
अनुमोदित तुलनाओं का उपयोग करें
किसी भी संचालित परीक्षण में विमान के रखरखाव और प्रणोदन सावधानियों का पालन किया जाना चाहिए। सक्षम कर्मी परिभाषित कर सकते हैं कि कौन से परिचालन अवस्थाएँ चलती मशीनरी के आसपास कोई तात्कालिक परीक्षण बनाए बिना प्रासंगिक साक्ष्य प्रदान करते हैं। विमान की नासिका-दिशा, सेंसर संदेश, विद्युत धारा की जानकारी जहां उपलब्ध हो, और संबंधित स्थिति को बनाए रखें। एकल कंपास डिस्प्ले के बजाय दोहराए जाने योग्य अवलोकनों की तुलना करें। उपकरण संचालन के साथ सहसंबंध एक सुराग है जिसके लिए व्याख्या की आवश्यकता होती है, न कि किसी विशेष विद्युत दोष का स्वचालित प्रमाण।
जांच के विकल्प के रूप में अंशांकन से बचें
एक पूर्ण अंशांकन संदेश यह नहीं दिखाता है कि प्रत्येक हस्तक्षेप स्रोत गायब हो गया है। सबसे पहले डिवाइस चयन, ओरिएंटेशन, इंस्टॉलेशन स्थिति और अंशांकन वातावरण की उपयुक्तता स्थापित करें। एक ही अस्पष्ट प्रभाव के साथ बार-बार पुनःअंशांकन करने से वास्तविक प्रश्न छिप सकता है। लागू प्रक्रिया और उसके परिणाम का दस्तावेजीकरण करें। यदि वायरिंग परिवर्तन प्रस्तावित हैं, तो एक केबल को तब तक हिलाने के बजाय उनके विद्युत और यांत्रिक परिणामों की समीक्षा करें जब तक कि डिस्प्ले केवल प्रशंसनीय न लगे।
पुष्ट स्थापना-ज्यामिति को सुरक्षित रखें
कॉन्फ़िगरेशन संदर्भों, इंस्टॉलेशन फ़ोटोग्राफ़ों, मूल्यांकन की गई शर्तों और किसी भी शेष सीमा के साथ जांच के निष्कर्ष को पूर्ण करें। रिकॉर्ड को विमान और रखरखाव कार्रवाई से लिंक करें ताकि भविष्य में पेलोड कार्य अनजाने में समस्या उत्पन्न न करे। तकनीशियनों को संबंधित केबल-रूटिंग आवश्यकता और उसका कारण समझाएँ। परिणाम एक ट्रेस करने योग्य इंस्टॉलेशन निर्णय है जो NiVO समर्थन चर्चाओं को सूचित कर सकता है, जबकि उड़ान अनुमोदन केवल विमान की दिशा सही दिखने के बजाय संपूर्ण विमान जांच पर आधारित रहता है।
